300 SL Gullwing
Der Urvater aller Supersportwagen. Geboren aus einem Le-Mans-Sieger, brachte der 300 SL die Benzindirekteinspritzung, den Gitterrohrrahmen und die ikonischsten Türen der Automobilgeschichte auf die Straße.
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Der Urvater aller Supersportwagen. Geboren aus einem Le-Mans-Sieger, brachte der 300 SL die Benzindirekteinspritzung, den Gitterrohrrahmen und die ikonischsten Türen der Automobilgeschichte auf die Straße.
Ein kaum verkleideter Tourenwagen für die Straße. Gebaut, um Bernd Schneiders DTM-Meisterschaft 2003 zu feiern, kombinierte er einen kompressorgeladenen 5,4-Liter-V8 mit aggressiver Breitbau-DTM-Ästhetik.
Ein Le-Mans-Rennwagen mit Nummernschildern. Der CLK GTR wurde in nur 128 Tagen entwickelt, dominierte die FIA GT-Meisterschaft und brachte einen 6,9-Liter-V12 auf die öffentliche Straße.
Der geistige Nachfolger des 300 SL. Das erste komplett in Eigenregie von AMG entwickelte Fahrzeug kombinierte atemberaubende Flügeltüren mit einem donnernden 6,2-Liter-V8-Saugmotor in einer klassischen Front-Mittelmotor-Architektur.