12Cilindri
La Daytona ressuscitée. Un grand tourisme aussi controversé que saisissant qui refuse de laisser mourir le V12, avec un design inspiré de la 365 GTB/4.
Moteur 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 HD)
Puissance 830 HP
Ferrari Modèles
Explorez la gamme complète Ferrari. Notre base de données propose des spécifications détaillées, des métriques de performance et des données techniques pour chaque modèle Ferrari — de la cylindrée et la puissance aux temps d'accélération et aux vitesses maximales.
250 GTO
Le Saint Graal. La voiture la plus précieuse au monde. Une homologation spéciale qui a dominé la course GT et défini les années 1960.
Moteur 3.0L Naturally Aspirated V12 (Colombo)
Puissance 300 HP
250 LM
La voiture qui offrit à Ferrari sa dernière victoire au général du Mans pendant 58 ans. Un chef-d'œuvre V12 à moteur central qu'Enzo Ferrari tenta — en vain — de faire homologuer comme GT.
Moteur 3.3L Naturally Aspirated V12 (Tipo 168)
Puissance 320 HP
250 Testa Rossa
La Tête Rouge. Nommée d'après ses couvercles de culasse rouges, la Testa Rossa à ailes pontoon est l'une des voitures de course les plus réussies et les plus belles de l'histoire.
Moteur 3.0L Naturally Aspirated V12
Puissance 300 HP
288 GTO
La Genèse. Construite pour une série de course annulée avant même d'avoir débuté, la 288 GTO est la plus rare et sans doute la plus belle des « Cinq Grandes » Ferrari.
Moteur 2.85L Twin-Turbo V8 (Tipo F114B)
Puissance 400 HP
296 GTB
Le Petit V12. La première voiture de route Ferrari à V6 hybride redéfinit le segment des supercars avec 830 chevaux et un moteur à 120 degrés qui sonne comme une mini F1.
Moteur 3.0L Twin-Turbo V6 Hybrid (F163)
Puissance 830 HP
330 P4
La Revanche. La voiture de course la plus belle jamais construite, conçue pour prendre sa revanche sur la Ford GT40 à Daytona.
Moteur 4.0L Naturally Aspirated V12
Puissance 450 HP
360 Modena
L'aube de l'ère aluminium. La 360 Modena abandonna les lignes en coin des années 1990 pour des courbes amples, introduisant un châssis révolutionnaire tout en aluminium qui transforma l'avenir de Ferrari.
Moteur 3.6L Naturally Aspirated V8 (Tipo F131)
Puissance 400 HP
458 Italia
Le dernier V8 atmosphérique. Avec un régime de coupure à 9 000 tr/min et les courbes signées Pininfarina, la 458 Italia est largement considérée comme la plus grande Ferrari V8 moderne.
Moteur 4.5L Naturally Aspirated V8 (F136 F)
Puissance 570 HP
458 Speciale
Le chant du cygne spectaculaire de la lignée V8 atmosphérique à moteur central de Ferrari. Une merveille axée sur la piste qui a redéfini ce qu'une voiture de route pouvait ressentir à la limite.
Moteur 4.5L Naturally Aspirated V8 (F136 FL)
Puissance 605 HP
488 GTB
Le retour de Maranello à la suralimentation. La 488 GTB prouva qu'une Ferrari à moteur central turbocompressée pouvait encore délivrer le crescendo émotionnel de ses prédécesseurs atmosphériques.
Moteur 3.9L Twin-Turbocharged V8 (F154 CB)
Puissance 670 HP
488 Pista
L'arme de piste. Poussant la plateforme 488 GTB à ses limites absolues, la Pista emprunte largement à la 488 Challenge de course pour créer un monstre de 710 ch.
Moteur 3.9L Twin-Turbo V8 (F154 CD)
Puissance 710 HP
599 GTO
Seulement la troisième Ferrari à porter le sacré badge GTO. Une version homologuée pour la route de la 599XX de piste, avec un V12 de 670 chevaux et un comportement qui terrorisait les imprudents.
Moteur 6.0L Naturally Aspirated V12 (Tipo F140 C)
Puissance 670 HP
599 SA Aperta
Un hommage à toit ouvert d'une exclusivité rare à Pininfarina. La SA Aperta marie discrètement le beau style de la 599 au sauvage V12 de 670 chevaux de la 599 GTO.
Moteur 6.0L Naturally Aspirated V12 (Tipo F140 C)
Puissance 670 HP
612 Scaglietti
L'exécution élégante du V12 2+2. La 612 associa un châssis entièrement en aluminium à l'architecture moteur de l'Enzo pour créer un véritable quatre places capable de traverser des continents.
Moteur 5.7L Naturally Aspirated V12 (Tipo F133)
Puissance 540 HP
812 Competizione
Le V12 à moteur avant le plus extrême de Maranello. Montant à un spectaculaire 9 500 tr/min, c'est un chef-d'œuvre d'ingénierie atmosphérique et de subtilités aérodynamiques.
Moteur 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 HB)
Puissance 830 HP
Daytona SP3
Le tribut de Ferrari à la légendaire Daytona de 1967, le SP3 combine puissance moderne V8 turbo avec style italien classique et 986 chevaux.
Moteur 6.5L Twin-Turbo V8
Puissance 986 HP
Enzo
Le patron. Baptisée du nom de son fondateur, l'Enzo a transféré la technologie F1 sur la route grâce à un châssis en carbone, des freins céramique et une aérodynamique active.
Moteur 6.0L Naturally Aspirated V12 (F140 B)
Puissance 660 HP
812 Superfast
Le Summum du V12 à Moteur Avant. Avec 800 chevaux atmosphériques et aucune assistance hybride, la 812 Superfast est une célébration de la combustion pure.
Moteur 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Puissance 800 HP
F12tdf
Un hommage terrifiant et survireur au Tour de France automobile. La F12tdf associe un V12 de 780 chevaux à une géométrie de châssis d'une agressivité extrême qui réclame un respect absolu.
Moteur 6.3L Naturally Aspirated V12 (F140 FC)
Puissance 780 HP
F40
La dernière voiture approuvée par Enzo. Brute, sans filtre et violente, la F40 est la supercar analogique définitive, dotée d'un V8 bi-turbo et d'une carrosserie en Kevlar.
Moteur 2.9L Twin-Turbo V8 (Tipo F120A)
Puissance 478 HP
F50
La voiture de Formule 1 pour la route. Souvent incomprise, la F50 possède un V12 atmosphérique boulonné directement au châssis, offrant la connexion de conduite la plus pure imaginable.
Moteur 4.7L Naturally Aspirated V12 (Tipo F130B)
Puissance 520 HP
F430
Le début de l'ère moderne. La F430 a introduit l'E-Diff et le Manettino, les associant à un nouveau V8 à chaîne de 4,3 litres qui a redéfini les performances mid-engine.
Moteur 4.3L Naturally Aspirated V8 (F136 E)
Puissance 490 HP
F8 Tributo
L'Hommage. L'évolution ultime de la plateforme 488, combinant le moteur de la Pista à un châssis plus utilisable au quotidien.
Moteur 3.9L Twin-Turbo V8 (F154 CG)
Puissance 720 HP
LaFerrari
La Ferrari définitive. Le premier hybride de Maranello utilise la puissance électrique non pour l'efficience, mais pour combler les lacunes en couple de son V12 hurlant.
Moteur 6.3L V12 Hybrid (HY-KERS)
Puissance 963 HP
Monza SP1
Une barchetta monoplace à couper le souffle qui a lancé la série Icona de Ferrari. Elle associe le romantisme esthétique des années 1950 à la puissance apocalyptique du V12 de la 812 Superfast.
Moteur 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Puissance 810 HP
Portofino
Le Cheval Cabré au quotidien. Un grand tourisme biturbo V8 de 600 chevaux magnifiquement sculpté, doté d'un toit rigide rétractable qui équilibre parfaitement l'agressivité et l'utilisabilité au jour le jour.
Moteur 3.9L Twin-Turbocharged V8
Puissance 600 HP
Monza SP2
Une symphonie partagée. La sœur à deux places de la série Icona de Ferrari, offrant le frisson viscéral d'une barchetta V12 de 810 chevaux au conducteur comme au passager.
Moteur 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Puissance 810 HP
Roma
La Nuova Dolce Vita. La Roma est un grand tourisme 2+2 d'une beauté à couper le souffle qui dissimule sous son élégante carrosserie minimaliste un V8 biturbo agressif de 620 chevaux.
Moteur 3.9L Twin-Turbocharged V8 (F154 BH)
Puissance 620 HP
Purosangue
Ne l'appelez pas SUV. La Purosangue est le premier véhicule quatre portes et quatre places de Ferrari, propulsé par un majestueux V12 atmosphérique et équipé d'une technologie de suspension active révolutionnaire.
Moteur 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 IA)
Puissance 725 HP
SF90 Stradale
Le premier véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) de Maranello et un bond monumental en performance, générant 1000 cv grâce à un V8 biturbo et trois moteurs électriques.
Moteur 4.0L Twin-Turbocharged V8 + 3 Electric Motors
Puissance 1000 HP
SF90 XX Stradale
Le programme XX descend dans la rue. La première voiture homologuée route issue de la division XX ultra-extrême de Ferrari possède 1 030 chevaux et un immense aileron arrière fixe.
Moteur 4.0L Twin-Turbocharged V8 + 3 Electric Motors
Puissance 1030 HP
SF90 Stradale
La première supercar hybride rechargeable de Ferrari avec des performances révolutionnaires et une puissance électrique.
Moteur 4.0L V8 Twin-Turbo + 3 Moteurs Électriques
Puissance 1000 HP
Testarossa
L'affiche des années 1980. Un grand tourisme à moteur à plat-12 défini par ses iconiques nervures latérales, incarnant l'excès automobile de Miami Vice.
Moteur 4.9L Naturally Aspirated Flat-12 (Tipo F113)
Puissance 390 HP