12Cilindri
A Daytona renascida. Uma grand tourer controversa e deslumbrante que se recusa a deixar o V12 morrer, com design inspirado na 365 GTB/4.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 HD)
Potência 830 HP
Ferrari Modelos
Explore a linha completa da Ferrari. Nossa base de dados reúne especificações detalhadas, métricas de desempenho e dados técnicos de cada modelo Ferrari — da cilindrada e potência aos tempos de aceleração e velocidades máximas.
250 GTO
O Santo Graal. O carro mais valioso do mundo. Um especial de homologação que dominou o automobilismo GT e definiu os anos 1960.
Motor 3.0L Naturally Aspirated V12 (Colombo)
Potência 300 HP
250 LM
O carro que garantiu a última vitória geral da Ferrari em Le Mans por 58 anos. Uma obra-prima de V12 de motor central que Enzo Ferrari tentou — sem sucesso — homologar como carro GT.
Motor 3.3L Naturally Aspirated V12 (Tipo 168)
Potência 320 HP
250 Testa Rossa
A Cabeça Vermelha. Batizado pelas tampas de comando pintadas de vermelho, o Testa Rossa de Para-lamas Pontoon é um dos carros de corrida mais bem-sucedidos e belos da história.
Motor 3.0L Naturally Aspirated V12
Potência 300 HP
330 P4
O Rival do Mata-Ford. O carro de corrida mais belo já construído, projetado para se vingar do Ford GT40 em Daytona.
Motor 4.0L Naturally Aspirated V12
Potência 450 HP
288 GTO
A Gênese. Construído para uma série de corridas que foi cancelada antes de começar, o 288 GTO é o mais raro e, para muitos, o mais belo dos 'Big 5' da Ferrari.
Motor 2.85L Twin-Turbo V8 (Tipo F114B)
Potência 400 HP
458 Italia
O último V8 naturalmente aspirado. Com redline de 9.000 rpm e curvas Pininfarina, o 458 Italia é amplamente considerado o maior Ferrari V8 moderno.
Motor 4.5L Naturally Aspirated V8 (F136 F)
Potência 570 HP
296 GTB
O Pequeníssimo V12. O primeiro carro de rua V6 híbrido da Ferrari redefine o segmento dos superesportivos com 830 cavalos e um motor de 120 graus que soa como um F1 em miniatura.
Motor 3.0L Twin-Turbo V6 Hybrid (F163)
Potência 830 HP
360 Modena
A aurora da era do alumínio. O 360 Modena descartou o design em cunha dos anos 1990 por curvas fluidas, introduzindo um chassi revolucionário de alumínio que transformou o futuro da Ferrari.
Motor 3.6L Naturally Aspirated V8 (Tipo F131)
Potência 400 HP
458 Speciale
O espetacular canto do cisne da linhagem V8 de motor central naturalmente aspirado da Ferrari. Uma maravilha focada no circuito que redefiniu o que um carro de rua pode sentir no limite.
Motor 4.5L Naturally Aspirated V8 (F136 FL)
Potência 605 HP
488 GTB
O retorno de Maranello à indução forçada. O 488 GTB provou que um Ferrari de motor central turbinado ainda podia entregar o crescendo emocional de seus predecessores naturalmente aspirados.
Motor 3.9L Twin-Turbocharged V8 (F154 CB)
Potência 670 HP
488 Pista
A Arma de Circuito. Levando a plataforma 488 GTB ao limite absoluto, a Pista toma muito emprestado do carro de corrida 488 Challenge para criar um monstro de 710 cv.
Motor 3.9L Twin-Turbo V8 (F154 CD)
Potência 710 HP
599 GTO
Apenas o terceiro Ferrari a ostentar o sagrado distintivo GTO. Uma versão legal para ruas do carro de pista 599XX, com um V12 de 670 cavalos e características de manuseio que aterrorizavam os despreparados.
Motor 6.0L Naturally Aspirated V12 (Tipo F140 C)
Potência 670 HP
599 SA Aperta
Um tributo aberto altamente exclusivo à Pininfarina. A SA Aperta combina discretamente o belo estilo do 599 com o selvagem motor V12 de 670 cavalos do 599 GTO.
Motor 6.0L Naturally Aspirated V12 (Tipo F140 C)
Potência 670 HP
612 Scaglietti
A execução elegante do V12 2+2. A 612 combinou um chassi totalmente de alumínio com a arquitetura do motor do Enzo para criar um verdadeiro automóvel para cruzar continentes com quatro ocupantes.
Motor 5.7L Naturally Aspirated V12 (Tipo F133)
Potência 540 HP
812 Competizione
O motor dianteiro V12 mais extremo de Maranello. Girando a espetaculares 9.500 rpm, é uma aula magistral de engenharia naturalmente aspirada e truques aerodinâmicos.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 HB)
Potência 830 HP
Daytona SP3
O tributo de Ferrari à lendária Daytona de 1967, o SP3 combina potência moderna V8 turbo com estilo italiano clássico e 986 cavalos de potência.
Motor 6.5L Twin-Turbo V8
Potência 986 HP
Enzo
O Chefe. Batizado em homenagem ao fundador, o Enzo trouxe a tecnologia da F1 para a estrada com um chassi de carbono, freios de cerâmica e aerodinâmica ativa.
Motor 6.0L Naturally Aspirated V12 (F140 B)
Potência 660 HP
812 Superfast
O Pináculo do V12 de Motor Dianteiro. Com 800 cavalos naturalmente aspirados e sem qualquer assistência híbrida, a 812 Superfast é uma celebração da combustão pura.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Potência 800 HP
F12tdf
Um tributo aterrorizante e sobrevirante ao Tour de France Automobile. O F12tdf combinou um V12 de 780 cavalos com uma configuração de chassi incrivelmente agressiva que exigia respeito absoluto.
Motor 6.3L Naturally Aspirated V12 (F140 FC)
Potência 780 HP
F40
O último carro aprovado por Enzo. Bruto, sem filtros e violento, o F40 é o supercar analógico definitivo, com um V8 biturbo e carroceria de Kevlar.
Motor 2.9L Twin-Turbo V8 (Tipo F120A)
Potência 478 HP
F430
O início da era moderna. O F430 introduziu o E-Diff e o dial Manettino, combinando-os com um V8 de 4,3L totalmente novo com correntes de distribuição que redefiniu o desempenho de motor central.
Motor 4.3L Naturally Aspirated V8 (F136 E)
Potência 490 HP
F50
O carro de Fórmula 1 para a estrada. Frequentemente mal compreendido, o F50 possui um V12 aspirado parafusado diretamente ao chassi, oferecendo a conexão de condução mais pura imaginável.
Motor 4.7L Naturally Aspirated V12 (Tipo F130B)
Potência 520 HP
F8 Tributo
O Tributo. A evolução final da plataforma 488, combinando o motor do Pista com um chassi mais utilizável e adequado ao cotidiano.
Motor 3.9L Twin-Turbo V8 (F154 CG)
Potência 720 HP
LaFerrari
O Ferrari Definitivo. O primeiro híbrido de Maranello usou a energia elétrica não para eficiência, mas para preencher as lacunas de torque do seu gritante V12.
Motor 6.3L V12 Hybrid (HY-KERS)
Potência 963 HP
Monza SP1
Uma deslumbrante 'barchetta' de lugar único que inaugurou a série Icona da Ferrari. Combina o romance estético dos anos 1950 com a potência apocalíptica do V12 do 812 Superfast.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Potência 810 HP
Monza SP2
Uma sinfonia compartilhada. O irmão de dois lugares da série Icona da Ferrari, oferecendo o prazer visceral de uma barchetta V12 de 810 cavalos tanto ao piloto quanto ao passageiro.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 GA)
Potência 810 HP
Portofino
O Cavallino Rampante do cotidiano. Um grand tourer biturbo V8 de 600 cavalos, belissimamente esculpido, com teto retrátil rígido que equilibra com perfeição agressividade e praticidade no dia a dia.
Motor 3.9L Twin-Turbocharged V8
Potência 600 HP
Purosangue
Não o chame de SUV. O Purosangue é o primeiro veículo de quatro portas e quatro lugares da Ferrari, movido por um majestoso V12 atmosférico e equipado com tecnologia de suspensão ativa revolucionária.
Motor 6.5L Naturally Aspirated V12 (F140 IA)
Potência 725 HP
SF90 Stradale
O primeiro veículo elétrico plug-in híbrido (PHEV) de Maranello e um salto monumental de desempenho, gerando 1000 cv através de um V8 biturbo e três motores elétricos.
Motor 4.0L Twin-Turbocharged V8 + 3 Electric Motors
Potência 1000 HP
Roma
La Nuova Dolce Vita. O Roma é um grand tourer 2+2 de beleza arrebatadora que esconde debaixo da sua elegante e minimalista carroceria um V8 biturbo agressivo de 620 cavalos.
Motor 3.9L Twin-Turbocharged V8 (F154 BH)
Potência 620 HP
SF90 XX Stradale
O programa XX chega às ruas. O primeiro carro homologado para a via pública da ultra-extrema divisão XX da Ferrari apresenta 1.030 cavalos e uma enorme asa traseira fixa.
Motor 4.0L Twin-Turbocharged V8 + 3 Electric Motors
Potência 1030 HP
SF90 Stradale
O primeiro supercarro híbrido plug-in da Ferrari com desempenho revolucionário e potência elétrica.
Motor 4.0L V8 Twin-Turbo + 3 Motores Elétricos
Potência 1000 HP
Testarossa
O ícone dos anos 1980. Uma grand tourer movida por um flat-12 definida por suas icônicas ranhuras laterais, servindo como a personificação automotiva do excesso de Miami Vice.
Motor 4.9L Naturally Aspirated Flat-12 (Tipo F113)
Potência 390 HP